На станции «ЗИЛ» строящейся Троицкой линии московского метро завершено возведение основных конструкций, строители приступили к отделочным работам, сообщил заммэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
По его словам, у «ЗИЛ» Троицкой ветки будет один подземный вестибюль с выходом на улицу Лисицкого, к парку «Тюфелева роща». Монолитные работы на наземном павильоне станции также уже завершены. «Строители приступили к устройству кирпичной кладки перегородок в служебных помещениях и черновым архитектурно-отделочным работам. На станции продолжается бетонирование стен, колонн и перекрытий в зоне будущей платформы»,— добавил Бочкарев
Станция «ЗИЛ» станет конечной на Троицкой (изумрудной) линии метро и возводится к югу от одноименной платформы Московского центрального кольца. В перспективе здесь откроется и конечная станция проектируемой Бирюлевской ветки, тем самым на бывшей территории автозавода появится крупный транспортно-пересадочный узел— две станции метро и одна станция городской электрички. Причем между станциями Троицкой и Бирюлевской линий будет проложена соединительная ветвь для перегона составов, рассказал глава инжинирингового холдинга «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.
Троицкая ветка протянется от «ЗИЛа» на юго-запад в сторону города Троицка в Новой Москве. Запустят ее в две очереди— первый участок пройдет до станции «Коммунарка» Сокольнической линии и будет открыт уже в 2024 году. Впоследствии изумрудную ветку доведут собственно до Троицка.